Os sinais mais claros de que um compressor de ar tem um problema são: não arranca ou arranca com dificuldade, não atinge a pressão de trabalho habitual, aquece em excesso, emite ruídos que não fazia anteriormente, consome mais óleo do que o normal ou o ar que fornece tem resíduos de água ou óleo. Qualquer um destes sintomas merece atenção antes que uma falha menor se torne numa avaria maior.
Este artigo ajuda-o a identificar o que pode estar a acontecer em função do que observa, sem necessidade de ser técnico. Cada sintoma tem causas habituais e passos concretos que pode verificar antes de contactar o serviço técnico.
O compressor não arranca ou tem dificuldades em arrancar
É uma das falhas mais frequentes, especialmente em compressores de pistão, e tem quase sempre uma causa elétrica ou mecânica identificável.
O que verificar primeiro:
O relé térmico é o primeiro suspeito. Este dispositivo de proteção dispara quando o motor sobreaquece ou recebe uma sobrecarga elétrica. Na maioria dos compressores de pistão para uso profissional, está acessível sob a carcaça do motor e possui um botão de reinicialização, normalmente vermelho ou preto. Se o premir e o compressor voltar a arrancar, o problema pode ser pontual. Se continuar a disparar, existe uma causa de fundo por resolver.
Outros fatores habituais: a utilização de extensões elétricas de secção baixa ou comprimento excessivo, que não fornecem a tensão necessária no arranque; um fusível fundido ou um disjuntor que disparou no quadro; ou um motor que tem os rolamentos desgastados e oferece resistência ao tentar girar.
Em compressores que estão há muito tempo sem ser utilizados, também pode acontecer que o pistão esteja colado por restos de óleo seco. Nesse caso, tentar girar manualmente o volante do compressor antes do arranque costuma resolver o problema.
O compressor não atinge a pressão de trabalho
Se o compressor arranca e funciona mas nunca chega à pressão que deveria, o problema reside habitualmente numa fuga interna ou externa, ou no desgaste de componentes de compressão. Causas mais comuns:
- A válvula de retenção em mau estado é uma causa muito comum e fácil de detetar: se, ao desligar o compressor, ouvir um siseio contínuo de ar a escapar, a válvula não está a vedar corretamente. O resultado é que o compressor trabalha sem descanso sem conseguir acumular pressão.
- As válvulas de admissão e descarga da cabeça desgastadas também provocam este sintoma: o ar comprimido retorna ao lado da admissão em vez de passar para o depósito. Em compressores de pistão com muitas horas de trabalho, esta é uma das falhas mecânicas mais habituais.
- Fugas externas em racores, mangueiras ou ligações da rede também podem impedir que o sistema atinja a pressão. Para as detetar, aplique água com sabão sobre as uniões com o compressor em funcionamento: as bolhas revelam exatamente onde está a fuga.
Quedas de pressão durante a utilização
Se o compressor atinge a pressão corretamente mas esta cai assim que começa a utilizar uma ferramenta, o problema pode ser de dimensionamento ou do estado do equipamento.
Se o caudal exigido pela ferramenta exceder o que o compressor consegue repor, a pressão cai inevitavelmente. Isto nem sempre é uma avaria: pode ser que o compressor esteja sobredimensionado para essa aplicação.
Se a queda de pressão for anormal para uma utilização que antes funcionava bem, verifique o filtro de aspiração. Um filtro obstruído reduz drasticamente o caudal que entra no compressor e provoca exatamente este sintoma. Limpá-lo ou substituí-lo é uma intervenção simples com um impacto imediato.
Sobreaquecimento excessivo
Todos os compressores geram calor durante o funcionamento, mas existem limiares que não devem ser ultrapassados. O sobreaquecimento tem consequências diretas sobre o óleo lubrificante e os componentes internos e, se persistir no tempo, pode provocar avarias graves. Causas habituais:
- Ventilação insuficiente no espaço onde o compressor está instalado. O equipamento necessita de um ambiente com circulação de ar e deve estar separado, pelo menos, meio metro de qualquer parede. Se estiver num compartimento fechado sem extração, o calor acumula-se e o compressor trabalha a temperaturas excessivas constantemente.
- Nível de óleo baixo ou óleo degradado. O lubrificante não só reduz a fricção, como também atua como refrigerante interno. Um óleo em mau estado ou com nível insuficiente provoca um sobreaquecimento progressivo. Verifique o nível e o aspeto do óleo: se estiver muito escuro ou com aspeto leitoso, necessita de uma mudança imediata.
- Filtros de ar e superfícies de arrefecimento sujas. O pó acumulado nas aletas do radiador atua como isolante térmico e impede a dissipação do calor. Uma limpeza periódica com ar comprimido é suficiente para o prevenir.
Ruídos anormais durante o funcionamento
Um compressor em bom estado tem um som reconhecível e constante. Qualquer ruído novo merece atenção, pois costuma indicar um componente que está a começar a falhar.
Pancadas secas ou metálicas durante a compressão podem indicar desgaste nos pistões, bielas ou rolamentos em compressores de pistão, ou problemas nos rotores em compressores de parafuso. São ruídos que não devem ser ignorados: costumam preceder avarias mais graves se não houver intervenção.
Siseios ou silvos indicam fugas de ar, seja na válvula de retenção, em juntas, em racores ou na mangueira de retorno ao pressostato. Como mencionado anteriormente, a água com sabão é a forma mais simples de localizar a fuga exata.
Vibrações excessivas que antes não existiam podem ser sintoma de correias desgastadas ou com tensão incorreta, parafusos de fixação soltos ou desgaste nos suportes antivibratórios. São fáceis de verificar visualmente antes de contactar o técnico.
Consumo excessivo de óleo ou ar com resíduos
Se o compressor consome mais óleo do que o habitual ou se o ar que chega à ferramenta tem restos de óleo, água ou sujidade, o problema reside no sistema de lubrificação ou no tratamento do ar.
O óleo no ar comprimido pode ter várias causas: segmentos de pistão desgastados que permitem a passagem do óleo para a câmara de compressão, um separador de óleo em mau estado em compressores de parafuso, ou um nível de óleo excessivo que provoca o arrastamento para a linha.
A água no ar é comum se o depósito não for purgado com regularidade. A humidade condensa-se no interior do depósito e, se não for drenada, acaba por contaminar toda a instalação. A purga do depósito deve ser feita periodicamente, com uma frequência que depende da utilização e da humidade ambiental do local.
Reparar ou substituir o compressor? Como tomar a decisão correta
Quando um compressor começa a acumular sintomas ou apresenta uma avaria importante, a decisão entre reparar e substituir nem sempre é óbvia. Existem fatores que ajudam a orientá-la.
Se o equipamento tiver muitos anos de utilização, tiver exigido várias reparações recentes e a falha for num componente principal como o motor ou a cabeça, o custo da reparação pode aproximar-se ou superar o de um equipamento novo. Nesse caso, investir num compressor novo faz mais sentido económico e técnico a longo prazo.
Se a falha for num componente menor como um pressostato, uma válvula, um filtro ou uma correia, a reparação costuma ser rápida e rentável, especialmente se o equipamento estiver em bom estado geral. Ter peças de substituição originais disponíveis faz a diferença nestes casos. Na Jender, dispomos de peças originais em stock e serviço técnico especializado para o ajudar a diagnosticar se o seu equipamento tem reparação ou se chegou o momento de o renovar.
Quando o problema não é o compressor, mas sim o dimensionamento
Existem situações em que o compressor funciona corretamente mas o sistema não rende como deveria. Quedas de pressão frequentes, ciclos de arranque e paragem muito curtos ou incapacidade de alimentar todas as ferramentas em simultâneo são sintomas que, por vezes, apontam não para uma avaria, mas para um equipamento mal dimensionado para a procura real da instalação.
Se suspeita que este pode ser o seu caso, antes de investir numa reparação desnecessária, vale a pena verificar se o equipamento que possui se ajusta realmente às suas necessidades. No nosso guia sobre como escolher bem o seu compressor de ar encontrará os critérios concretos para fazer essa avaliação, e a nossa equipa técnica pode ajudá-lo a dimensionar a solução correta sem compromisso.
